Browsing Tag

قطاع الإنشاءات

الطريق المهني لمهندس السلامة

سعيد جدا بعدد الزوار للموقع وأتمنى أن نكون قدمنا إضافة بسيطة في المجال الهندسي. سإبدأ سلسة جديدة في الموقع وهي عبارة عن إستضافة عدد من المهندسين السعوديين المميزين في مجالهم ونحاول أن نستقي من خبراتهم.

سإبدأ هذه السلسة مع المهندس علي أحمد الحميد وهو خريج جامعة الملك فهد للبترول والمعادن هندسة ميكانيكية (1994) وقد عمل في عدد من الشركات الكبرى مثل أرامكو السعودية وحاليا يعمل استشاري سلامة وصحة مهنية في الشركة السعودية للكهرباء.

ما هي التخصصات الجامعية التي تناسب المسار الوظيفي لمهندس السلامة ؟

لا يوجد تخصص محدد وهناك من يظن أن تخصص “الهندسة الصناعية” هو الأنسب كبداية لمهندس السلامة وهذا غير دقيق لأن الهندسة الصناعية تحوي مادة واحدة في السلامة لا تمثل أكثر من 5% من علم السلامة. وبشكل عام أنصح بالتخصصات الهندسية عموما والهندسة الكهربائية والميكانيكية خصوصا لكونها تدخل في كثير من الأعمال الفنية.

في أمريكا وأوروبا هناك جامعات تعطي شهادات بكالوريوس وماجستير ودكتوراه في تخصصات في السلامة لكن معظم هذه الجامعات ليست

رواتب المهندسين السعوديين “حديثي التخرج “

في محاولة شخصية لمعرفة الرواتب لحديثي التخرج للمهندسين السعوديين (بإسثناء المهندسيين المدنيين، حيث لهم مقال خاص بهم سابق) ولمعرفة أفضل الشركات لهم – أعددت هذا الاستبيان والذي يشمل على ثمانية أسئلة سريعة تدور حول مقدار الراتب الأساسي والبدلات.

هنا أسئلة الإستبيان:

اسم الجهة أو المؤسسة أو الشركة التى ستذكر راتبها؟

المدينة أو المدن التى تقع فيها الشركة ؟

نوع الشركة ؟
قطاع شبه حكومي أو خاص

أذكر الراتب الأساسي …. وليس الإجمالي ؟

مقدار بدل السكن ؟
إذا كان لا يوجد بدل سكن ..أكتب لا

مقدار بدل النقل ؟
إذا كان لا يوجد بدل نقل … أكتب لا

هل هناك بدلات آخرى …. أكتبها وأكتب أمامها مقدارهذا البدل ؟
إذا كان لا يوجد بدل … أكتب لا

ما هي الوظيفة التي تود إدخال بيانتها هنا ؟

أخيراً …. ماهو الراتب الإجمالي ؟
مجموع الراتب والبدلات … أعلم أنه يمكن جمع ما سبق ولكن الأفضل ذكر المجموع هنا مرة آخرى كخطوة تأكيدية آخرى

وقد نشرت هذا الاستبيان في وسائل التواصل الإجتماعي لجمع الملعومات وقد أجاب أكثر من ثمانين شخص على هذا الإستبيان فالشكر أولاً لهم لتعاونهم ولكننا بحاجة أكبر لتعاونكم فإذا كنت تملك معلومات قد تفيدنا نتمنى منك تعبئة الإستبيان حيث ستجد رابط له في نهاية المقال. هنا أعرض نتيجة الاستبيان بشكل مختصر لصعوبة عرض الجدول كامل هنا لكبر حجمه. سترى في هذا الجدول المختصر اسم الشركة وموقعها والراتب المستلم للمهندس بعد حسم التأمينات.

إذا رغبت في الجدول الكامل والذي يوضح الراتب الأساسي والبدلات فيمكنك الحصول عليه من هنا.

راتب المهندس المدني السعودي “حديث التخرج “

في محاولة شخصية لمعرفة الرواتب لحديثي التخرج للمهندسين المدنيين السعوديين ولمعرفة أفضل الشركات لهم – أعددت هذا الاستبيان والذي يشمل على ثمانية أسئلة سريعة تدور حول مقدار الراتب الأساسي والبدلات.

هنا أسئلة الإستبيان:

اسم الجهة أو المؤسسة أو الشركة التى ستذكر راتبها؟

المدينة أو المدن التى تقع فيها الشركة ؟

نوع الشركة ؟
قطاع شبه حكومي أو خاص

أذكر الراتب الأساسي …. وليس الإجمالي ؟

مقدار بدل السكن ؟
إذا كان لا يوجد بدل سكن ..أكتب لا

مقدار بدل النقل ؟
إذا كان لا يوجد بدل نقل … أكتب لا

هل هناك بدلات آخرى …. أكتبها وأكتب أمامها مقدارهذا البدل ؟
إذا كان لا يوجد بدل … أكتب لا

أخيراً …. ماهو الراتب الإجمالي ؟
مجموع الراتب والبدلات … أعلم أنه يمكن جمع ما سبق ولكن الأفضل ذكر المجموع هنا مرة آخرى كخطوة تأكيدية آخرى

وقد نشرت هذا الاستبيان في وسائل التواصل الإجتماعي لجمع الملعومات وقد أجاب أكثر من مئة شخص على هذا الإستبيان فالشكر أولاً لهم لتعاونهم. وهنا أعرض نتيجة الاستبيان بشكل مختصر لصعوبة عرض الجدول كامل هنا لكبر حجمه. سترى في هذا الجدول المختصر اسم الشركة وموقعها والراتب المستلم للمهندس بعد حسم التأمينات.

من هم المهندسين خلف جسر الجمرات ؟

مشاريع النقل العام في المملكة قد لا تنجح … وهذه الأسباب

تخيل معي أنك تنجز جميع أمورك الحياتية بإستخدام المترو الموجود في مدينتك ولنفترض أنك ما زلت عازب وليس لديك أي مسؤوليات عائلية لإيصال الأبناء للمدارس أو زوجتك للعمل،  فأنت تستيقظ صباحاً وتتهيئ بملابس العمل لكي تذهب إلى أقرب محطة مترو لديك. توقف معي هنا وتخيل كيف ستكون رحلتك.

الآن وبعد أن تخيلت رحلتك إلى محطة المترو أو محطة الباص فلتتفكر ماهي الأسباب التى قد تجعلك تتخلى عن القيادة بسيارتك الخاصة واستخدام وسائل النقل العام بدلا عنها ؟

وستجد أن إجاباتك ستنحصر في محورين مهمين. المحور الأول هو أن الرحلة مريحة وآمنة منذ لحظة خروجك من البيت إلى وصولك لمنطقة العمل. والمحور الثاني هو أن الرحلة أفضل إقتصادياً من ناحية إنفاق المال أو أنها ستوفر عليك الكثير من الوقت للوصول إلى عملك.

مشاريع النقل العام في المملكة حالياً سوف تقام في الرياض وجدة ومكة وتشمل الباصات والمترو. وهي المقصودة في هذه المقالة

الآن دعونا نبدأ بسرد الأسباب التى قد تؤدي للفشل والتي تتفرع من المحورين السابقين:

1- المشي والأجواء

يجب أن نعلم أنك عندما تستخدم وسائل النقل العام فلابد أنك  ستكون في حاجة للمشي لمسافة معينة فالمترو لن ينشئ محطة بجانب بيت كل واحد منا وبجانب أعمالنا وهكذا محطات الباصات.

وكما هو معلوم فيجب على كل مدينة أن توفر مسارات معبدة للسيارات لكي تسير عليها ويجب أن تتصف هذا المسارات بمواصفات معينة وأن توفر أدوات لتنظيم هذا السير مثل

الكادر الهندسي والتأهيل العلمي !!

منذ أن اشتركت في توتير وبدأت الحساب الخاص بهذه المدونة تعرفت على العديد من المهندسين في القطاع الخاص أو الحكومي من أصحاب الإهتمام الهندسي. واستفدت من الكثير منهم ومن تغريداتهم حول الهندسة والإدارة والقطاع الهندسي بالعموم.

الكادر الهندسي !!

أحد المواضيع التي أخذت حيزاً كبيراً هي الكادر الهندسي وأسباب عدم تطبيقه إلى الآن. وبحكم عملي في القطاع الخاص منذ تخرجي من الجامعة فلم أعر الموضوع كثيراً من الإهتمام ولكن كانت حدة الموضوع تزداد يوماً بعد يوم. وبدأ الموضوع يناقش بشكل أكبر في البرامج التلفزيونية وأخذ الموضوع حيزاً كبيراً من نقاشات المهندسين.

ورائعة هي كل هذه المطالبات الحثيثة لإصدار الكادر الهندسي. وحقيقة لا أرى عذراً حقيقاً لتأخر الكادر بهذا الشكل الكبير. فلا يليق أن نعطي المهندس راتباً

الموت في المشاريع الإنشائية

مشاريع هندسية رياضية ضخمة للتباهي فقط … الاستدامة

يجب أن ندرك أن المشاريع الهندسية الضخمة لها آثار كبيرة وواضحة على مستوى الدولة. وآثارها  تقع على جوانب إجتماعية وإنسانية وتعليمية وترفيهية.

 ما هو الآثر الذي يتركه مشروع هندسي ؟

سؤال لم يعد بالسؤال السهل كما كان. أصبحت إجابة هذا السؤال علم بحد ذاته

ما مدى استفادة الناس أو المدينة أو الدولة من إنشاء هذه المشاريع الضخمة ؟

هل تستحق المبالغ الضخمة التي صرفت عليها وهل سيكون هناك مردود استثماري ؟

ما هي الآثار البيئية التي ستترتب على هذا المشروع ؟

ما هي آثار المشروع الناتجة من التمويل أو التخطيط أو البناء على المدى الطويل ؟

كل هذه أسئلة تندرج تحت علم تم تجاهله بشكل كبير ولكنه بدأ يثبت نجاحه بشكل كبير ؟

يطلق على هذا العلم مصطلح ” الاستدامة ” أو Legacy

لن أطيل عليكم في الشرح لهذا المصطلح وسأذكر مباشرة أهم الأمثلة على مستوى العالم لتطبيقات هذا العلم. وليس هناك أفضل من مشاريع الألعاب الأولمبية لكي يضرب  بها المثال في هذا المجال. وستكون طريقتي في هذا المقال صورية أكثر من أن تكون مقالية حيث سنشاهد صورة للمنشأة أثناء الألعاب وصورة لنفس المنشأة بعد الألعاب.

وسنقتصر المقال هنا على آخر ثلاثة مناسبات للألعاب الأولمبية :

أولاً : ألعاب الأولمبياد الصيفية – أثنيا 2004

opening8

واجهت أثنيا العديد من العقبات في التجهيزات الإنشائية للملاعب